廣東佛山花24億元改造城市主干道季華路

　　專家意見

　　只改造主干道解決不了擁堵

　　季華路的“改造”，許多人擔心，速度將有一個新的擁擠？佛山科技大學道路與交通工程勘察設計院曾小明說，業主和居民的擔心不是沒有道理，交通是一個大系統，不是孤立的一個或2路。轉型，連路也應作相應的改進。改革是提高系統速度，下一步是變換季節道路連接慢子系統，使交通擁擠可以放心。”否則，即使主要道路的速度，但仍會有大量的交通干擾，仍然不能得到很快。”

　　曾小明說季華路，使這個動脈快起來，同時做的是毛細管流動，也是建設沿著街道胡同東西路通過。曾在小明的觀點，禪城區交通局說，根據車流量檢測賽季路網目前約有10路擁擠，但在改造散射所有交通，道路將變得光滑。

　經過幾個月的投資估算飆升

　　“這是一個主要的道路，走不了多遠就停止，上下班高峰必堵。”經常前往出租車司機吳師傅告訴記者，走在花路，最大的感受是它運行幾分鐘的紅燈，“看起來相當廣泛，實際運行不暢”。花路到事物的轉化，在去年七月已經證明。”禪城計劃投資13 00000000元，6賽季道路節點，所以都有一個紅色和綠色燈。”去年七月，禪城區劉警官東浩在佛山市升格三年行動計劃第一次現場檢查，把沉重的消息。在八月，禪城市道路改造項目可行性研究報告的招標公告。公告稱，預計項目投資約12 00000000元。

　　為什么幾個月過去后，最后的項目投資估算比以往更超過11 00000000元？

　　對此，禪城區交通局相關負責人解釋，“以前，禪城地區通過“代表會員投票聯系工作室，專門上賽季道路升級項目開放給公眾意見。根據代表成員收集意見，最終確定改造方案之前，咨詢方案做了一些調整，包括增加藍浦節點級禁左，鳳凰路口行人天橋和其他雙節點改造，同時大道南中國海幢建筑節點立交橋下的隧道霧，及后道路節點，從而確定之前，建立一個隧道在第一階段改為禁左二階段轉化，建立了隧道下穿。”他說，在整個賽季的道路改造中每一個節點，節點和2大道南中國海霧崗路節點隧道是最大的投資，總額超過5 00000000元。

　　官方稱改造后地價將漲

　　巨大的改造資金將從何而來？禪城區政府有關負責人解釋，“快速項目資金到位。

　　今年禪城區通過大資全覆蓋了一個可觀的收入，該變換具有現金保證。”花那么多錢在賽季道路，改造后除了乘坐快一點，可以把其他佛山什么實惠？有24個00000000元就可以建造一條路，為什么要改變呢？除了快速轉化的四路，商業氣氛可能造成不良的影響。”網友和沿途商家花費錢變換季節道路提出了質疑。“快，禪西土地價值將得到即時結果。

　　禪西張槎地區之間的2010和2012，土地出讓成交總金額的3516 000000元，平均交易價格為1990000元/畝。這個價格隨著季節的道路中心在百萬元/畝相差很大。”禪城區國土局相關負責人表示，“根據預測，未來的轉變，西禪區土地價值上升是必然趨勢，保守預測，工業土地價值提升5% - 10%，商業和住宅用地將增加20% - 30%，屆時，禪西地區土地利用將十分可觀”。