廣州地鐵13號(hào)線全線啟動(dòng)工程地質(zhì)勘察多路口封閉施工

根據(jù)前期的初步規(guī)劃和相關(guān)工期安排。近期，廣州地鐵13號(hào)線全線啟動(dòng)工程地質(zhì)勘察多路口封閉施工。

據(jù)悉，本次詳細(xì)勘察工作需要3個(gè)月時(shí)間，項(xiàng)目啟動(dòng)于蘿崗高新區(qū)直接接入廣州市區(qū)。

項(xiàng)目總長(zhǎng)度30多公里。鉆孔1000多個(gè)，總共分為4個(gè)標(biāo)段。

本次勘察的目的是在初步勘察可行性研究的基礎(chǔ)上，針對(duì)線路鋪設(shè)方式、結(jié)構(gòu)形式、施工方法等設(shè)計(jì)條件，查明不良地質(zhì)和特殊巖土的分布，提供各地層的物力力學(xué)參數(shù)，采用鉆孔取土、電阻率測(cè)試、靜力觸探、波速試驗(yàn)、抽水試驗(yàn)、承壓水觀測(cè)、室內(nèi)土工試驗(yàn)等多種手段查明沿線區(qū)域地質(zhì)、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)情況并進(jìn)行評(píng)價(jià)，并提出工程處理措施的建議，為地鐵工程投資控制、施工及運(yùn)營(yíng)安全保駕護(hù)航。